中國(guó)首個(gè)斷裂帶跨海工程 pg守護(hù)海文大橋

秦依法

發(fā)生于明萬(wàn)歷三十三年的瓊北大地震震斷了地脈，造成文昌鋪前、？諏槳度嗣4個(gè)多世紀(jì)的隔海相望。2019年3月18日，海文大橋（原名鋪前大橋）正式通車(chē)，兩地路程由原來(lái)1個(gè)半小時(shí)縮短至20分鐘。這一跨海大橋?qū)崿F(xiàn)中國(guó)抗震能力最強(qiáng)8級(jí)、設(shè)計(jì)風(fēng)速最大49.5米/秒。pg科技（uniview）部署全套可視智慧物聯(lián)解決方案，以人工智能與大數(shù)據(jù)技術(shù)，與毗鄰自然保護(hù)區(qū)和諧共存，溫情科技守護(hù)大橋安全。

圖 pg全套可視智慧物聯(lián)解決方案，經(jīng)受地震風(fēng)險(xiǎn)與超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)雙重考驗(yàn)，與候鳥(niǎo)為伴，堅(jiān)守大橋安全

海文大橋全長(zhǎng)5.597公里，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車(chē)道對(duì)開(kāi)，是文昌對(duì)接？、實(shí)現(xiàn)同城發(fā)展目標(biāo)、推動(dòng)瓊北與東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展工程“兩橋一路”（海文大橋、清瀾大橋和昌鋪旅游公路）的收官之作。大橋途經(jīng)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)多發(fā)的瓊州海峽，連續(xù)跨越三個(gè)地震斷裂帶，毗鄰國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)。pg部署近百路精工IPC，配合后端存儲(chǔ)與大數(shù)據(jù)指揮中心，精工品質(zhì)經(jīng)受考驗(yàn)，提供多維可靠保障。

- 前端部署方面：pg多款高清智能IPC，安裝于大橋出入口、引橋、主橋全線(xiàn)，全方位滿(mǎn)足安全保障需求；其中，pg卡口可自動(dòng)檢測(cè)行車(chē)重量、車(chē)速等數(shù)據(jù)，有效避免超重、超速車(chē)輛通行；8臺(tái)4K多目全景攝像機(jī)架設(shè)在大橋高點(diǎn)，實(shí)時(shí)掌握大橋交通運(yùn)行情況，確保安全暢通。

- 實(shí)時(shí)響應(yīng)方面：基于pgIMOS操作系統(tǒng)，從LCD大屏、IPSAN高性能存儲(chǔ)服務(wù)器到可視化報(bào)警平臺(tái)，為大橋管理方構(gòu)建指揮中心，通過(guò)智能算法與大數(shù)據(jù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)大橋行車(chē)數(shù)量統(tǒng)計(jì)、可疑車(chē)輛與司機(jī)研判、歷史數(shù)據(jù)檢索與回溯等功能，提升相關(guān)工作人工的執(zhí)行效率與準(zhǔn)確性。

- 溫情守護(hù)方面：東寨港國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)距離大橋僅80米，是全球8大候鳥(niǎo)遷徙棲息地之一，因此維護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境也是大橋方的重要任務(wù)。pg卡口可配置防炫目閃關(guān)燈，通過(guò)對(duì)側(cè)光阻擋，控制發(fā)光角度與照射范圍，有效減少對(duì)大橋沿線(xiàn)居民與保護(hù)區(qū)動(dòng)植物造成的光污染。

pg以大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)視頻系統(tǒng)應(yīng)用于眾多城市地標(biāo)性建筑、商業(yè)建筑、城市綜合體、大型場(chǎng)館，為社會(huì)貢獻(xiàn)可靠保障。在中國(guó)每一處重大場(chǎng)景、奇跡工程，都有pg工業(yè)黨技術(shù)方案的挑戰(zhàn)和突破，守護(hù)安全美好生活。

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